30 пассажиров рейса Стамбул – Москва, угнанного чеченскими террористами Пятнадцать марта, хотят подать в трибунал на компанию “Пан Украина”, заглавие которой числится в их авиабилетах. Они винят заказчика рейса в том, что в самолете не оказалось достаточного припаса кислорода, воды и медикаментов, выражают недовольство состоянием самого воздушного судна и желают востребовать возмещения морального и вещественного вреда.
Естественно, одно дело – геройские деяния экипажа, а другое – вопрос организации обслуживания пассажиров. И, очевидно, только трибунал может найти, где завершается ответственность авиакомпании либо туроператора и начинается форс-мажор.

Но вот вопрос: получится ли привлечь к суду турецкую фирму с заглавием “Пан Украина”? Кстати, когда мы связались с кабинетом компании в Стамбуле сходу после показавшихся сообщений об угоне воздушного судна, сотрудники, сплошь говорившие на российском языке, отказались давать вообщем какие-либо комменты по существу происходящих событий. Итак вот, по сведениям, приобретенным нами в ГСГА, “Пан Украина” - не авиакомпания и не туроператор, а фрахтователь, по существу – авиаброкер.

И в Рф, как нам понятно, у их нет даже представителя.
Согласитесь, этот случай – приятная иллюстрация к вышедшему Двенадцать марта распоряжению ГСГА № ПР-3-р “О регулировании интернациональных чартерных перевозок меж Москвой и рядом курортных городов зарубежья, пользующихся завышенным спросом населения в летний период” (см. RATA-news №. Двести 40 6 от 15.03) Видимо, не зря в этом документе верно рекомендовано авиакомпаниям заключать контракта чартера для перевозки русских туристов в забугорные страны к местам отдыха и назад только с русскими туроператорами.